01 · 13 kontrol
Kaporta, Boya & Şasi
Her panel boya kalınlık cihazıyla mikron düzeyinde ölçülür, şasi ve taşıyıcı aksam tek tek incelenir.
Nasıl kontrol ediyoruz?
Boya kalınlık ölçüm cihazıyla kaput, tavan, kapılar, çamurluklar ve bagaj kapağı tek tek ölçülür. Ölçümler aracın kendi orijinal panelleriyle karşılaştırılır; yüksek değerler boya, çok yüksek değerler macun ve düzeltme işlemine işaret eder. Cıvata başlarındaki anahtar izleri, mastik ve conta farklılıkları değişen parçayı ortaya çıkarır. Araç lifte alınarak şasi uçları, podye sacları, direkler ve bagaj havuzunda kesme, kaynak ve çekme izleri aranır.
Neden önemli?
Ağır hasarlı bir araç, boyası yenilenince dışarıdan kusursuz görünebilir. Şasi ve taşıyıcı aksamdaki onarımlar hem aracın değerini ciddi biçimde düşürür hem de kaza anındaki güvenliği etkiler.
- Panel panel boya kalınlığı (mikron) ölçümü
- Orijinal / boyalı / lokal boyalı parça ayrımı
- Değişen parça tespiti (cıvata, mastik, conta izleri)
- Macun, düzeltme ve göçük izleri
- Ön ve arka şasi uçları
- Sağ-sol podye ve çamurluk içleri
- A-B-C direkleri ve tavan sacı
- Bagaj havuzu ve arka panel
- Kapı, kaput, bagaj boşluk ve ayar toleransları
- Cam üretim kodu ve tarih uyumu
- Far / stop orijinalliği ve buğulanma
- Alt takım korozyon ve pas kontrolü
- Sel / su baskını izleri
